Sistema de pins retentivos fabricados en acero inoxidable. Nuevo diseño con cabezal en forma de llama y color dorado. Realizados con un rosca reforzada para conseguir una mayor retención y facilitar su inserción. Con freno en el cuello y corte de pin automático. Disponibles en cuatro tamaños con código de color y sus correspondientes drills para limitar la profundidad.

Descripción no facilitada por el fabricante.

Sistema de pins retentivos fabricados en acero inoxidable. Nuevo diseño con cabezal en forma de llama y color dorado. Realizados con un rosca reforzada para conseguir una mayor retención y facilitar su inserción. Con freno en el cuello y corte de pin automático. Disponibles en cuatro tamaños con código de color y sus correspondientes drills para limitar la profundidad.

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Sistema de pins en titanio con amplio cabezal retentivo. Colocación mediante el contra-ángulo del micromotor.100 unidades. Naranja.

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Sistema de pins retentivos fabricados en acero inoxidable. Nuevo diseño con cabezal en forma de llama y color dorado. Realizados con un rosca reforzada para conseguir una mayor retención y facilitar su inserción. Con freno en el cuello y corte de pin automático. Disponibles en cuatro tamaños con código de color y sus correspondientes drills para limitar la profundidad.

Sistema de pins retentivos fabricados en acero inoxidable. Nuevo diseño con cabezal en forma de llama y color dorado. Realizados con un rosca reforzada para conseguir una mayor retención y facilitar su inserción. Con freno en el cuello y corte de pin automático. Disponibles en cuatro tamaños con código de color y sus correspondientes drills para limitar la profundidad.

Sistema de pins retentivos fabricados en acero inoxidable. Nuevo diseño con cabezal en forma de llama y color dorado. Realizados con un rosca reforzada para conseguir una mayor retención y facilitar su inserción. Con freno en el cuello y corte de pin automático. Disponibles en cuatro tamaños con código de color y sus correspondientes drills para limitar la profundidad.

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Confeccionado para reducir la presión e incrementar al máximo el poder retentivo.

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